ការវិភាគមូលហេតុនៃកំដៅម៉ូទ័រ stepper

ហេតុផលមួយ។

អត្ថប្រយោជន៍ដ៏មានអត្ថន័យបំផុតមួយនៃម៉ូទ័រ stepperគឺ​ជា​ការ​គ្រប់​គ្រង​ជាក់​លាក់​ដែល​អាច​សម្រេច​បាន​ក្នុង​ប្រព័ន្ធ​បើក​ចំហ។ ការគ្រប់គ្រងរង្វិលជុំបើកចំហមានន័យថាគ្មានព័ត៌មានមតិត្រឡប់អំពីទីតាំង (rotor) ត្រូវបានទាមទារ។

ការគ្រប់គ្រងនេះជៀសវាងការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាថ្លៃៗ និងឧបករណ៍ផ្តល់មតិត្រឡប់ដូចជាឧបករណ៍បំប្លែងអុបទិក ពីព្រោះមានតែការបញ្ចូលជីពចរជំហានដែលត្រូវតែតាមដានដើម្បីដឹងពីទីតាំងរបស់ (rotor)។ ថ្មីៗនេះ អតិថិជនមួយចំនួនបានឆ្លុះបញ្ចាំងទៅកាន់វិស្វករម៉ូតូ Shangshe របស់យើងថា ម៉ូទ័រ stepper ក៏ងាយនឹងមានបញ្ហាកំដៅដែរ ដូច្នេះតើត្រូវដោះស្រាយស្ថានភាពនេះដោយរបៀបណា? 

1, កាត់បន្ថយម៉ូទ័រ stepperកំដៅកាត់បន្ថយកំដៅគឺកាត់បន្ថយការបាត់បង់ទង់ដែងនិងការបាត់បង់ជាតិដែក។ កាត់បន្ថយការបាត់បង់ទង់ដែងក្នុងទិសដៅពីរ កាត់បន្ថយ yin អគ្គិសនី និងចរន្ត ដែលតម្រូវឱ្យមានការជ្រើសរើសធន់តូច និងចរន្តតូចតាមដែលអាចធ្វើបាន នៅពេលដែលម៉ូទ័រ ម៉ូទ័រ stepper ពីរដំណាក់កាល អាចប្រើបានក្នុងស៊េរីម៉ូទ័រមិនស្របគ្នា ប៉ុន្តែជារឿយៗវាផ្ទុយនឹងតម្រូវការកម្លាំងបង្វិលជុំ និងល្បឿនលឿន។

2 សម្រាប់ម៉ូទ័រត្រូវបានជ្រើសរើស គួរតែប្រើប្រាស់មុខងារគ្រប់គ្រងពាក់កណ្តាលបច្ចុប្បន្នដោយស្វ័យប្រវត្តិ និងមុខងារក្រៅបណ្តាញរបស់ដ្រាយទាំងស្រុង អតីតកាត់បន្ថយចរន្តដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅពេលម៉ូទ័រឈប់សម្រាក ក្រោយមកទៀតគ្រាន់តែកាត់ផ្តាច់ចរន្ត។

3, លើសពីនេះទៀត, ផ្នែករងនៃដ្រាយម៉ូទ័រ stepper ដោយសារតែទម្រង់រលកបច្ចុប្បន្នគឺនៅជិត sinusoidal, អាម៉ូនិកតិច, កំដៅម៉ូតូនឹងតិចជាង។ មានវិធីមួយចំនួនដើម្បីកាត់បន្ថយការបាត់បង់ជាតិដែក កម្រិតវ៉ុលជាប់ទាក់ទងនឹងវា ម៉ូទ័រដ្រាយវ៉ុលខ្ពស់ ទោះបីជាវានឹងនាំមកនូវការកើនឡើងនៃលក្ខណៈល្បឿនលឿន ប៉ុន្តែក៏នាំមកនូវការកើនឡើងនៃការបង្កើតកំដៅផងដែរ។ 

4, គួរជ្រើសរើសកម្រិតវ៉ុលម៉ូទ័រដ្រាយដែលសមស្របដោយគិតគូរពីក្រុមតន្រ្តីខ្ពស់ ភាពរលោង និងកំដៅ សំលេងរំខាន និងសូចនាករផ្សេងៗទៀត។

ហេតុផលពីរ។

កំដៅម៉ូទ័រ Stepper ទោះបីជាជាទូទៅមិនប៉ះពាល់ដល់អាយុជីវិតរបស់ម៉ូទ័រក៏ដោយសម្រាប់អតិថិជនភាគច្រើនមិនចាំបាច់យកចិត្តទុកដាក់ចំពោះវា។ ប៉ុន្តែធ្ងន់ធ្ងរនឹងនាំមកនូវផលប៉ះពាល់អវិជ្ជមានមួយចំនួន។ ដូចជាមេគុណការពង្រីកកំដៅខាងក្នុងរបស់ម៉ូទ័រ stepper នៃផ្នែកនីមួយៗនៃការផ្លាស់ប្តូរភាពតានតឹងរចនាសម្ព័ន្ធផ្សេងគ្នា និងការផ្លាស់ប្តូរតិចតួចនៅក្នុងគម្លាតខ្យល់ខាងក្នុងនឹងប៉ះពាល់ដល់ការឆ្លើយតបថាមវន្តនៃម៉ូទ័រ stepper ល្បឿនលឿននឹងងាយស្រួលក្នុងការបាត់បង់ជំហាន។ ឧទហរណ៍មួយទៀតគឺថាឱកាសមួយចំនួនមិនអនុញ្ញាតឱ្យមានការបង្កើតកំដៅខ្លាំងពេកនៃម៉ូទ័រ stepper ដូចជាឧបករណ៍វេជ្ជសាស្ត្រ និងឧបករណ៍ធ្វើតេស្តដែលមានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់។ ដូច្នេះកំដៅនៃម៉ូទ័រ stepper គួរតែចាំបាច់ដើម្បីគ្រប់គ្រង។ កំដៅម៉ូទ័រគឺបណ្តាលមកពីទិដ្ឋភាពទាំងនេះ។

1, ចរន្តកំណត់ដោយអ្នកបើកបរមានទំហំធំជាងចរន្តដែលបានវាយតម្លៃរបស់ម៉ូទ័រ

2, ល្បឿននៃម៉ូទ័រលឿនពេក

3, ម៉ូទ័រខ្លួនវាមាននិចលភាពធំ និងកម្លាំងបង្វិលជុំ ដូច្នេះសូម្បីតែប្រតិបត្តិការក្នុងល្បឿនមធ្យមក៏នឹងក្តៅដែរ ប៉ុន្តែមិនប៉ះពាល់ដល់អាយុជីវិតរបស់ម៉ូទ័រនោះទេ។ ចំណុច demagnetization នៃម៉ូទ័រក្នុង 130-200 ℃ ដូច្នេះម៉ូទ័រក្នុង 70-90 ℃ គឺជាបាតុភូតធម្មតា ដរាបណាតិចជាង 130 ℃ ជាទូទៅគ្មានបញ្ហាទេ ប្រសិនបើអ្នកពិតជាមានអារម្មណ៍ថាឡើងកំដៅខ្លាំង ចរន្តដ្រាយត្រូវបានកំណត់ប្រហែល 70% នៃចរន្តម៉ូទ័រ ឬល្បឿនម៉ូទ័រដើម្បីកាត់បន្ថយខ្លះ។

ហេតុផលបី។

ម៉ូទ័រ Stepper ជាធាតុសកម្មឌីជីថល ត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងចលនា។ អ្នកប្រើប្រាស់ និងមិត្តភ័ក្តិជាច្រើនក្នុងការប្រើប្រាស់ម៉ូទ័រ stepper មានអារម្មណ៍ថាម៉ូទ័រដំណើរការដោយកំដៅធំ មានការងឿងឆ្ងល់ មិនដឹងថាបាតុភូតនេះជារឿងធម្មតាឬអត់។ តាមពិតកំដៅគឺជាបាតុភូតទូទៅនៃម៉ូទ័រ stepper ប៉ុន្តែតើកំដៅកម្រិតណាត្រូវបានចាត់ទុកថាធម្មតាហើយតើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីកាត់បន្ថយកំដៅម៉ូទ័រ stepper?

 

ខាងក្រោម​នេះ​យើង​ធ្វើ​ការ​ចាត់​ថ្នាក់​សាមញ្ញ​មួយ​ចំនួន ដោយ​សង្ឃឹម​ថា​ក្នុង​ការងារ​ជាក់ស្តែង​នៃ​ការ​អនុវត្ត​ជាក់ស្តែង :.

1 គោលការណ៍កំដៅម៉ូទ័រ

ជាធម្មតាយើងឃើញម៉ូទ័រគ្រប់ប្រភេទ ស្នូលខាងក្នុង និងរបុំខ្យល់។ របុំមានភាពធន់នឹងថាមពលនឹងបង្កើតការបាត់បង់ទំហំនៃការបាត់បង់និងភាពធន់និងបច្ចុប្បន្នសមាមាត្រទៅនឹងការបាត់បង់ដែលជារឿយៗត្រូវបានគេហៅថាការបាត់បង់ទង់ដែង ប្រសិនបើចរន្តមិនមែនជាស្តង់ដារ DC ឬរលកស៊ីនុស ប៉ុន្តែក៏មានការបាត់បង់អាម៉ូនិកផងដែរ។ ស្នូលមានឥទ្ធិពល hysteresis eddy បច្ចុប្បន្ននៅក្នុងវាលម៉ាញេទិកជំនួសក៏នឹងបង្កើតការបាត់បង់ទំហំនៃសម្ភារៈចរន្តប្រេកង់វ៉ុលដែលត្រូវបានគេហៅថាការបាត់បង់ជាតិដែក។ ការបាត់បង់ទង់ដែងនិងការបាត់បង់ជាតិដែកនឹងត្រូវបានបង្ហាញនៅក្នុងទម្រង់នៃកំដៅដូច្នេះប៉ះពាល់ដល់ប្រសិទ្ធភាពនៃម៉ូទ័រ។ ម៉ូទ័រ Stepper ជាទូទៅស្វែងរកភាពត្រឹមត្រូវនៃទីតាំង និងទិន្នផលកម្លាំងបង្វិលជុំ ប្រសិទ្ធភាពគឺទាប ចរន្តជាទូទៅមានទំហំធំ ហើយសមាសធាតុអាម៉ូនិកខ្ពស់ ភាពញឹកញាប់នៃការជំនួសបច្ចុប្បន្នក៏ប្រែប្រួលទៅតាមល្បឿនដែរ ដូច្នេះហើយម៉ូទ័រ stepper ជាទូទៅមានកំដៅ ហើយស្ថានភាពគឺធ្ងន់ធ្ងរជាងម៉ូទ័រ AC ទូទៅ។

2 ម៉ូទ័រ stepper កំដៅជួរសមហេតុផល

វិសាលភាពដែលការបង្កើតកំដៅម៉ូទ័រត្រូវបានអនុញ្ញាតភាគច្រើនអាស្រ័យលើកម្រិតអ៊ីសូឡង់ខាងក្នុងរបស់ម៉ូទ័រ។ អ៊ីសូឡង់ខាងក្នុងនឹងត្រូវបានបំផ្លាញតែនៅសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ (លើសពី 130 ដឺក្រេ) ។ ដូច្នេះដរាបណាខាងក្នុងមិនលើសពី 130 ដឺក្រេ ម៉ូទ័រនឹងមិនធ្វើឱ្យខូចចិញ្ចៀនទេ ហើយសីតុណ្ហភាពផ្ទៃនឹងទាបជាង 90 ដឺក្រេនៅចំណុចនោះ។ ដូច្នេះសីតុណ្ហភាពផ្ទៃម៉ូទ័រ stepper ក្នុង 70-80 ដឺក្រេគឺធម្មតា។ វិធីសាស្រ្តវាស់សីតុណ្ហភាពសាមញ្ញ ទែម៉ូម៉ែត្រចំណុចមានប្រយោជន៍ អ្នកក៏អាចកំណត់បានដែរ៖ ដោយដៃអាចប៉ះលើសពី 1-2 វិនាទី មិនលើសពី 60 ដឺក្រេ; ជាមួយនឹងដៃអាចប៉ះបានប្រហែល 70-80 ដឺក្រេ; ទឹកពីរបីដំណក់បានហួតយ៉ាងលឿន វាលើសពី 90 ដឺក្រេ។

3 កំដៅម៉ូទ័រ stepper ជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរល្បឿន

នៅពេលប្រើបច្ចេកវិជ្ជាដ្រាយបច្ចុប្បន្នថេរ ម៉ូទ័រ stepper ក្នុងល្បឿនឋិតិវន្ត និងទាប ចរន្តនឹងនៅថេរ ដើម្បីរក្សាទិន្នផលកម្លាំងបង្វិលជុំថេរ។ នៅពេលដែលល្បឿនខ្ពស់ដល់កម្រិតជាក់លាក់មួយ សក្តានុពលបញ្ជរខាងក្នុងរបស់ម៉ូទ័រកើនឡើង ចរន្តនឹងធ្លាក់ចុះបន្តិចម្តងៗ ហើយកម្លាំងបង្វិលជុំក៏នឹងធ្លាក់ចុះផងដែរ។ ដូច្នេះលក្ខខណ្ឌកំដៅដោយសារការបាត់បង់ទង់ដែងនឹងពឹងផ្អែកលើល្បឿន។ ល្បឿនឋិតិវន្ត និងទាប ជាទូទៅបង្កើតកំដៅខ្ពស់ ខណៈពេលដែលល្បឿនលឿនបង្កើតកំដៅទាប។ ប៉ុន្តែការបាត់បង់ជាតិដែក (ទោះបីជាសមាមាត្រតូចជាង) ការផ្លាស់ប្តូរមិនដូចគ្នាទេហើយកំដៅម៉ូទ័រទាំងមូលគឺជាផលបូកនៃទាំងពីរដូច្នេះខាងលើគ្រាន់តែជាស្ថានភាពទូទៅប៉ុណ្ណោះ។

4 កំដៅដែលបណ្តាលមកពីផលប៉ះពាល់

ទោះបីជាកំដៅម៉ូទ័រជាទូទៅមិនប៉ះពាល់ដល់អាយុជីវិតរបស់ម៉ូទ័រក៏ដោយក៏អតិថិជនភាគច្រើនមិនចាំបាច់យកចិត្តទុកដាក់ចំពោះបញ្ហានេះដែរ។ ប៉ុន្តែធ្ងន់ធ្ងរនឹងនាំមកនូវផលប៉ះពាល់អវិជ្ជមានមួយចំនួន។ ដូចជាមេគុណផ្សេងគ្នានៃការពង្រីកកំដៅនៃផ្នែកខាងក្នុងនៃម៉ូទ័រនាំឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរភាពតានតឹងរចនាសម្ព័ន្ធនិងការផ្លាស់ប្តូរតិចតួចនៅក្នុងគម្លាតខ្យល់ខាងក្នុងនឹងប៉ះពាល់ដល់ការឆ្លើយតបថាមវន្តនៃម៉ូទ័រល្បឿនខ្ពស់នឹងងាយស្រួលក្នុងការបាត់បង់ល្បឿន។ ឧទាហរណ៍មួយទៀតគឺថា ឱកាសខ្លះមិនអនុញ្ញាតឱ្យមានកំដៅខ្លាំងពេកនៃម៉ូទ័រ ដូចជាឧបករណ៍វេជ្ជសាស្ត្រ និងឧបករណ៍ធ្វើតេស្តដែលមានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់។ ដូច្នេះការបង្កើតកំដៅនៃម៉ូទ័រគួរតែត្រូវបានគ្រប់គ្រងតាមការចាំបាច់។

 5 របៀបកាត់បន្ថយកំដៅរបស់ម៉ូទ័រ

កាត់បន្ថយការបង្កើតកំដៅ គឺកាត់បន្ថយការបាត់បង់ទង់ដែង និងការបាត់បង់ជាតិដែក។ កាត់បន្ថយការបាត់បង់ទង់ដែងក្នុងទិសដៅពីរកាត់បន្ថយភាពធន់និងចរន្តដែលតម្រូវឱ្យមានការជ្រើសរើសធន់ទ្រាំតូចនិងចរន្តវាយតម្លៃតូចតាមដែលអាចធ្វើទៅបាននៅពេលដែលម៉ូទ័រដែលជាម៉ូទ័រពីរដំណាក់កាលអាចប្រើម៉ូទ័រជាស៊េរីដោយគ្មានម៉ូទ័រប៉ារ៉ាឡែល។ ប៉ុន្តែជារឿយៗនេះផ្ទុយពីតម្រូវការនៃកម្លាំងបង្វិលជុំ និងល្បឿនលឿន។ សម្រាប់ម៉ូទ័រដែលបានជ្រើសរើស មុខងារគ្រប់គ្រងពាក់កណ្តាលបច្ចុប្បន្នដោយស្វ័យប្រវត្តិ និងមុខងារក្រៅបណ្តាញរបស់ដ្រាយគួរតែត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងពេញលេញ អតីតនឹងកាត់បន្ថយចរន្តដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅពេលម៉ូទ័រឈប់សម្រាក ហើយចុងក្រោយគឺគ្រាន់តែកាត់ផ្តាច់ចរន្ត។ លើសពីនេះទៀតដ្រាយផ្នែករងដោយសារតែទម្រង់រលកបច្ចុប្បន្នគឺនៅជិត sinusoidal, អាម៉ូនិកតិច, កំដៅម៉ូទ័រក៏នឹងតិចជាងដែរ។ មានវិធីមួយចំនួនដើម្បីកាត់បន្ថយការបាត់បង់ជាតិដែក ហើយកម្រិតវ៉ុលជាប់ទាក់ទងនឹងវា។ ទោះបីជាម៉ូទ័រដែលជំរុញដោយតង់ស្យុងខ្ពស់នឹងនាំមកនូវការកើនឡើងនៃលក្ខណៈល្បឿនខ្ពស់ក៏ដោយ វាក៏នាំមកនូវការកើនឡើងនៃការបង្កើតកំដៅផងដែរ។ ដូច្នេះគួរតែជ្រើសរើសកម្រិតវ៉ុលដ្រាយដែលសមស្របដោយគិតគូរពីល្បឿនខ្ពស់ភាពរលោងនិងកំដៅសំលេងរំខាននិងសូចនាករផ្សេងទៀត។

សម្រាប់ម៉ូទ័រ stepper គ្រប់ប្រភេទ ផ្ទៃខាងក្នុងមានស្នូលដែក និងរបុំខ្យល់។ របុំមានភាពធន់នឹងថាមពលនឹងបង្កើតការបាត់បង់ទំហំនៃការបាត់បង់គឺសមាមាត្រទៅនឹងការ៉េនៃធន់ទ្រាំនិងចរន្តដែលជារឿយៗត្រូវបានគេហៅថាអាចម៍ផ្កាយទង់ដែង ប្រសិនបើចរន្តមិនមែនជាស្តង់ដារ DC ឬរលកស៊ីនុស ប៉ុន្តែក៏មានការបាត់បង់អាម៉ូនិកផងដែរ។ ស្នូលមានឥទ្ធិពល hysteresis eddy បច្ចុប្បន្ននៅក្នុងវាលម៉ាញេទិកជំនួសក៏នឹងបង្កើតការបាត់បង់ទំហំនៃសម្ភារៈចរន្តប្រេកង់វ៉ុលដែលត្រូវបានគេហៅថាការបាត់បង់ជាតិដែក។ ការបាត់បង់ទង់ដែងនិងការបាត់បង់ជាតិដែកនឹងត្រូវបានបង្ហាញនៅក្នុងទម្រង់នៃកំដៅដូច្នេះប៉ះពាល់ដល់ប្រសិទ្ធភាពនៃម៉ូទ័រ។ ម៉ូទ័រ Stepper ជាទូទៅស្វែងរកភាពត្រឹមត្រូវនៃទីតាំង និងទិន្នផលកម្លាំងបង្វិលជុំ ប្រសិទ្ធភាពគឺទាប ចរន្តជាទូទៅមានទំហំធំ ហើយសមាសធាតុអាម៉ូនិកខ្ពស់ ភាពញឹកញាប់នៃការជំនួសបច្ចុប្បន្នក៏ប្រែប្រួលទៅតាមល្បឿនដែរ ដូច្នេះហើយម៉ូទ័រ stepper ជាទូទៅមានកំដៅ ហើយស្ថានភាពគឺធ្ងន់ធ្ងរជាងម៉ូទ័រ AC ទូទៅ។