ម៉ូទ័រ stepper មានពីរប្រភេទ៖ ភ្ជាប់ bipolar និង unipolar-connected ដែលនីមួយៗមានគុណសម្បត្តិ និងគុណវិបត្តិរៀងៗខ្លួន ដូច្នេះអ្នកត្រូវយល់ពីលក្ខណៈរបស់វា ហើយជ្រើសរើសវាទៅតាមរបស់អ្នក។កម្មវិធីតម្រូវការ។
ការតភ្ជាប់ bipolar
វិធីសាស្ត្រតភ្ជាប់ bipolar ដែលបង្ហាញក្នុងរូប ប្រើវិធី drive ដែលបច្ចុប្បន្នហូរក្នុងទិសដៅទាំងពីរក្នុង winding តែមួយ (bipolar drive)។ ម៉ូទ័រតាមរបៀបនេះមានរចនាសម្ព័ន្ធសាមញ្ញជាង និងមានស្ថានីយតិចជាង ប៉ុន្តែសៀគ្វីដ្រាយគឺស្មុគស្មាញជាង ដោយសារប៉ូលនៃស្ថានីយមួយត្រូវតែគ្រប់គ្រង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ម៉ូទ័រប្រភេទនេះមានការប្រើប្រាស់ខ្យល់ល្អ និងអនុញ្ញាតឱ្យមានការគ្រប់គ្រងបានល្អ ដូច្នេះកម្លាំងបង្វិលជុំទិន្នផលខ្ពស់អាចទទួលបាន។ លើសពីនេះ វាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីកាត់បន្ថយកម្លាំងប្រឆាំងអេឡិចត្រុងដែលបង្កើតនៅក្នុងឧបករណ៏ ដូច្នេះ ម៉ូទ័រដែលមានតង់ស្យុងទាបអាចប្រើប្រាស់បាន។
ការតភ្ជាប់បង្គោលតែមួយ
ដូចដែលបានបង្ហាញក្នុងរូប ការតភ្ជាប់បង្គោលតែមួយមានម៉ាស៊ីនកណ្តាល ហើយប្រើវិធីសាស្ត្រដ្រាយដែលចរន្តតែងតែហូរក្នុងទិសដៅថេរក្នុងខ្យល់តែមួយ (ដ្រាយតែមួយបង្គោល)។ ទោះបីជារចនាសម្ព័នរបស់ម៉ូទ័រ stepper មានភាពស្មុគ្រស្មាញជាងក៏ដោយ សៀគ្វី drive នៃ stepper motor គឺសាមញ្ញជាង ព្រោះមានតែការបញ្ជា ON/OFF បច្ចុប្បន្នប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានទាមទារ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយការប្រើប្រាស់របុំរបស់វាខ្សោយ ហើយមានតែប្រហែលពាក់កណ្តាលនៃកម្លាំងបង្វិលជុំនៃទិន្នផលប៉ុណ្ណោះដែលអាចទទួលបានបើប្រៀបធៀបទៅនឹងការភ្ជាប់ bipolar ។ លើសពីនេះ ដោយសារការបើក/បិទបច្ចុប្បន្នបង្កើតកម្លាំងប្រឆាំងអេឡិចត្រុងខ្ពស់នៅក្នុងឧបករណ៏នោះ អ្នកបើកបរម៉ូទ័រដែលមានតង់ស្យុងធន់ខ្ពស់គឺត្រូវបានទាមទារ។
ចំណុចសំខាន់ៗ
ការតភ្ជាប់ bipolar នៃម៉ូទ័រ stepper
វិធីសាស្ត្រដ្រាយដែលចរន្តហូរក្នុងទិសទាំងពីរក្នុងមួយខ្យល់ (ដ្រាយទ្វេប៉ូឡា) ត្រូវបានប្រើ។
រចនាសម្ព័ន្ធសាមញ្ញប៉ុន្តែសៀគ្វីដ្រាយស្មុគស្មាញសម្រាប់ម៉ូទ័រ stepper.
ការប្រើប្រាស់ខ្យល់គឺល្អ ហើយការគ្រប់គ្រងបានល្អគឺអាចធ្វើទៅបាន ដូច្នេះម៉ូទ័រ stepper អាចទទួលបានកម្លាំងបង្វិលជុំទិន្នផលខ្ពស់។
កម្លាំងប្រឆាំងអេឡិចត្រុងដែលបង្កើតនៅក្នុងឧបករណ៏អាចត្រូវបានកាត់បន្ថយ ដូច្នេះអ្នកបើកបរម៉ូតូដែលមានតង់ស្យុងទាបអាចប្រើបាន។
ការតភ្ជាប់បង្គោលតែមួយនៃម៉ូទ័រ stepper
វិធីសាស្រ្តនៃដ្រាយដែលមានម៉ាស៊ីនកណ្តាល និងប្រើខ្យល់ដែលចរន្តតែងតែហូរក្នុងទិសដៅថេរ (ដ្រាយតែមួយបង្គោល)។
រចនាសម្ព័ន្ធស្មុគស្មាញ ប៉ុន្តែសៀគ្វីដ្រាយសាមញ្ញសម្រាប់ម៉ូទ័រ stepper ។
ការប្រើប្រាស់ខ្យល់ខ្សោយ មានតែប្រហែលពាក់កណ្តាលនៃកម្លាំងបង្វិលជុំនៃម៉ូទ័រ stepper ប៉ុណ្ណោះដែលអាចទទួលបានបើប្រៀបធៀបទៅនឹងការតភ្ជាប់ bipolar ។
អ្នកបើកបរម៉ូតូដែលមានតង់ស្យុងធន់ខ្ពស់គឺត្រូវបានទាមទារ ពីព្រោះកម្លាំងប្រឆាំងអេឡិចត្រុងខ្ពស់ត្រូវបានបង្កើតនៅក្នុងឧបករណ៏។
ពេលវេលាផ្សាយ៖ វិច្ឆិកា-០៩-២០២២